A BMW continua a caminho de cumprir suas metas de lucro para 2021, apesar do aumento dos custos das matérias-primas, embora a escassez global de chips vá piorar e possa atingir a produção no segundo trimestre, disse a montadora alemã na sexta-feira.
A maior parte da indústria automotiva foi atingida pela escassez global de chips semicondutores, forçando muitas montadoras a fechar, reduzindo os estoques e elevando os preços de veículos novos e usados.
“Não podemos presumir que sairemos ilesos do segundo trimestre”, disse o CEO Oliver Zipse.
Zipse disse, no entanto, que não esperava que a escassez tivesse um grande impacto na produção e que a empresa responderia priorizando a produção de carros com margens de lucro maiores.
A BMW disse que as vendas de seus veículos eletrificados mais que dobraram no primeiro trimestre, quando também se beneficiou dos preços mais altos e da forte demanda na China, onde as vendas quase dobraram no primeiro trimestre do ano passado.
A montadora disse que espera ter 2 milhões de carros totalmente elétricos nas estradas até 2025.
Até agora, a BMW se manteve longe da escassez de chips semicondutores que atingia rivais como a maior montadora de automóveis da Europa, a Volkswagen (DE: VOWG_p).
O chefe da Volkswagen, Herbert Diess, disse na quinta-feira que estava em “modo de crise” por causa da escassez de chips e que atingiria os lucros no segundo trimestre, enquanto a Ford disse na semana passada que a falta de chips poderia reduzir pela metade sua produção de veículos no segundo trimestre.
A BMW é conhecida por suas fortes relações com fornecedores e tem trabalhado com eles para evitar interrupções. Além de paralisações temporárias da produção do MINI no Reino Unido e em uma fábrica na Alemanha, a montadora não foi afetada.
“CARROS VERDES”
O diretor financeiro Nicolas Peter também disse durante uma teleconferência que a BMW esperava que os preços das matérias-primas subissem, especialmente para ródio, paládio e aço.
A BMW já havia relatado um salto de 370% no lucro antes dos impostos, uma vez que se recuperou mais fortemente do que o esperado de um primeiro trimestre devastado pela pandemia no ano passado.
A recuperação da demanda dos consumidores na China no segundo semestre do ano passado ajudou a BMW e seus rivais alemães Volkswagen e Daimler (OTC: DDAIF) a obter lucros sólidos em 2020, apesar da pandemia de coronavírus.
A BMW relatou um crescimento sólido no primeiro trimestre também em outras regiões, incluindo um salto de 17,4% nas vendas na América do Norte, impulsionado pela forte demanda dos motoristas dos EUA.
A montadora alemã disse que seus resultados do primeiro trimestre também receberam um impulso com a venda de veículos anteriormente alugados, em particular no mercado dos EUA.
A BMW disse que espera que a margem antes dos impostos para seu negócio automotivo principal fique no limite superior de sua previsão anterior, entre 6% e 8%.
Como parte de seu esforço para usar mais matérias-primas ambientalmente sustentáveis, a BMW disse que compraria metade do alumínio usado em sua fundição na Baviera da Emirates Global Aluminium, que fabrica o metal usando energia solar.
“Nossa ambição é clara: o carro elétrico mais ecológico será um BMW”, disse o CEO Zipse em uma teleconferência.