A Planemaker Embraer (EMBR3.SA) disse na terça-feira que suas entregas de jatos comerciais caíram mais da metade durante os primeiros três meses de 2020 em comparação com um ano atrás, culpando a queda nos preparativos para seu fracassado acordo com a Boeing.
A Embraer não mencionou o coronavírus como um fator.
A Embraer esperava que a aquisição planejada pela Boeing de sua divisão de aviões comerciais traga o poder de marketing necessário para seus jatos E2 de médio porte, que foram elogiados por sua eficiência de combustível, mas ficaram aquém das vendas. Mas a Boeing desistiu do acordo no mês passado sob circunstâncias controversas.
Os números são o primeiro vislumbre do que está em jogo para a terceira maior fabricante de aviões do mundo, pois enfrenta um futuro pouco claro sem a Boeing. Os analistas temem que ele se esforce para competir com o sempre crescente duopólio da Boeing-Airbus.
Os resultados parecem incluir alguns cancelamentos de pedidos, algo que todos os fabricantes de aviões têm enfrentado desde que a pandemia de coronavírus levou a indústria de viagens aéreas a uma parada completa a partir das últimas duas semanas de março.
Os pedidos firmes do avião mais vendido da Embraer - o E175, com capacidade para até 90 pessoas - caíram 15 jatos, sem contar os aviões que foram entregues no período. Incluindo as chamadas “opções” mais flexíveis, que também caíram 15 jatos.