Os reguladores de segurança da aviação dos EUA e da Europa se reunirão com a Boeing nesta semana, em um esforço para concluir uma auditoria de documentação do software 737 MAX - um passo fundamental para o eventual retorno ao serviço do avião aterrado. A Agência de Segurança da Aviação da União Européia (EASA) e a Federal Aviation Administration (FAA) confirmaram na terça-feira que se reunirão na área de Seattle com a Boeing antes de seguirem para uma instalação de Rockwell Collins em Cedar Rapids, Iowa, em um esforço para concluir o auditar.
Os requisitos de documentação são fundamentais para a certificação de software de aeronave cada vez mais complexo e podem se tornar uma fonte de atrasos. Em 2008, a EASA quase descarrilou o transportador militar Airbus A400M da Europa sobre a documentação do software após uma falha na auditoria.
No início de novembro, a EASA e a FAA se reuniram com a Boeing nas instalações de Rockwell Collins em Cedar Rapids e não aprovaram a auditoria. Em vez disso, eles buscaram revisões na documentação da correção do software 737 MAX e sinalizaram uma série de problemas, informou a Reuters.
Em meados de janeiro, a Boeing interromperá a produção do avião mais vendido, que está parado desde março após dois acidentes na Etiópia e na Indonésia que mataram 346 pessoas em cinco meses. A Boeing disse na segunda-feira que estava transferindo 3.000 funcionários para outros empregos como resultado da interrupção temporária.A Reuters informou anteriormente que é improvável que a FAA aprove o avião até pelo menos fevereiro e talvez até março ou depois.
A Boeing disse em novembro que os reguladores solicitaram que “as informações fossem transmitidas de uma forma diferente e a documentação está sendo revisada de acordo”.A Boeing não comentou imediatamente na terça-feira.
Em setembro, o administrador da FAA, Steve Dickson, disse que a agência havia dito à Boeing que “é melhor ser muito metódico e detalhado ao invés de tentar apressar um produto parcialmente concluído e depois dizer: 'Nós entraremos em contato com você com o resto. . '”As auditorias de software de aviação frequentemente descobrem inconsistências ou omissões na documentação, mas raramente levam a alterações no software ou sistema subjacente, de acordo com um funcionário do setor.