Mais pedidos de aviões chegaram ao Farnborough Airshow na terça-feira, apesar das pressões da cadeia de suprimentos sobre os fabricantes de jatos e das reclamações das companhias aéreas sobre atrasos nas entregas.
A Boeing (NYSE:BA) anunciou acordos com a Qatar Airways e a Macquarie Airfinance, enquanto a Airbus garantiu pedidos da Japan Airlines e da Virgin Atlantic – embora grande parte dos negócios já tivesse sido sinalizada.
A Qatar Airways também apresentou a perspectiva de um pedido “considerável” de jatos de fuselagem larga na virada do ano, e a flydubai disse à Reuters que estava em negociações iniciais com a Airbus e a Boeing para seu maior pedido de todos os tempos.
Os delegados esperavam acordos limitados no evento de referência da indústria da aviação deste ano, com a Airbus e a Boeing esgotadas durante vários anos de produção e lutando para aumentar a produção em meio a problemas na cadeia de abastecimento.
Os atrasos nas entregas de aviões limitaram a capacidade de algumas companhias aéreas de tirar partido de um boom de viagens pós-pandemia que, segundo alguns, está a começar a desaparecer.
A Boeing, em particular, teve que reduzir a produção, pois ficou sob escrutínio legal e regulatório depois que um painel explodiu em pleno ar em um quase novo 737 MAX 9 em janeiro.
Isso deixou algumas companhias aéreas profundamente frustradas.
“Então, em março, fomos informados de que suas 12 aeronaves agora serão oito. Então, agora em julho, na semana passada, fomos informados que, dos oito, já recebemos quatro e não vamos receber mais nada”, disse Ghaith al-Ghaith, CEO da flydubai, que reclamou na segunda-feira dos atrasos na Boeing.
“Do nosso ponto de vista, é aqui que há frustração e sentimos que precisávamos dizer alguma coisa.”
Ihssane Mounir, vice-presidente sênior de cadeia de fornecimento global e fabricação da Boeing, disse em um painel que era “um sentimento justo por parte da base de fornecimento e das companhias aéreas dizer que falhamos em nossos compromissos com eles em termos de cronograma”. acrescentando que a empresa estava trabalhando para reconquistar a confiança.
FUNCIONANDO AVIÕES POR MAIS TEMPO
Apesar dos problemas, muitas companhias aéreas estão interessadas em fechar acordos para aeronaves mais eficientes em termos de combustível, em meio a previsões de um forte crescimento nas viagens aéreas nos próximos anos.
A Qatar Airways disse que encomendou mais 20 aviões Boeing 777-9, expandindo sua carteira de pedidos da família de jatos 777X do fabricante norte-americano para quase 100.
O negócio, no valor de quase US$ 4 bilhões, segundo estimativas da Cirium Ascend, já estava listado na carteira de pedidos da Boeing como um cliente não identificado.
A Boeing também recebeu um pedido de 20 aviões 737 MAX-8 da Macquarie Airfinance, no valor estimado de cerca de US$ 1 bilhão.
Enquanto isso, a Japan Airlines finalizou um pedido de 20 jatos Airbus A350-900 e 11 jatos A321neo, no valor de pouco mais de US$ 3 bilhões no total, segundo dados da Cirium Ascend. E a Virgin Airlines encomendou sete Airbus A330-900 no valor estimado de US$ 800 milhões.
Num sinal de confiança no futuro, al-Ghaith disse que a flydubai estava em negociações iniciais para a sua maior encomenda de aviões de sempre.
“O último pedido que fizemos foi de 175 e este (o próximo) será o maior, tenho certeza”, disse ele em entrevista. Flydubai anunciou a compra de 175 aviões Boeing 737 MAX em 2017.