O bloqueio prolongado em Xangai, o centro financeiro da China, está desacelerando o comércio de carne normalmente em expansão do país, com medidas rigorosas de COVID-19 causando bloqueios logísticos em toda a indústria de alimentos, um sinal das crescentes interrupções nos negócios.
O desafio de transportar alimentos dentro e nos arredores de Xangai, cujos moradores estão em isolamento domiciliar estressante de um mês, destaca problemas semelhantes em muitas outras cidades chinesas, pois Pequim persiste com sua controversa estratégia de zero COVID, apesar dos crescentes riscos para sua economia https:// Analysis: China struggles for options as COVID threatens economic goals | Reuters.
A China é o maior comprador de carne do mundo, trazendo mais de 9 milhões de toneladas no ano passado, no valor de cerca de US$ 32 bilhões, e o centro financeiro com um próspero cenário gastronômico responde pela maior parte das importações.
Os comerciantes confiam na localização ideal de Xangai para distribuir produtos em todo o país, mas desde que um surto de casos de COVID-19 forçou um bloqueio na cidade no final de março, a movimentação de produtos refrigerados ou congelados se tornou uma dor de cabeça cara.
“Descarregar contêineres é realmente bom. A verdadeira questão é a logística fora do porto, fazendo com que caminhões e motoristas peguem o produto”, disse Soeren Tinggaard, vice-presidente do negócio Pinggu Retail & Foodservice para o processador de carne suína Danish Crown.
Testes frequentes de COVID, longas quarentenas e longos tempos de liberação para entrar em Xangai mantiveram muitos motoristas afastados, enquanto menos caminhões refrigerados estão disponíveis devido a requisitos especiais de licenciamento.
IMPORTAÇÕES PRESSIONADAS
Outros produtos alimentícios, incluindo laticínios e óleos comestíveis, também ficaram presos no porto de Xangai, enquanto as importações de carne bovina para a cidade caíram 23% em março em relação ao ano anterior. Em conjunto com outras cidades sob restrições do COVID-19, os dados sugerem que exportadores de alimentos como Brasil, Estados Unidos e Austrália estão enfrentando pressão em seu comércio com a segunda maior economia do mundo.
As exportações australianas de carne bovina para a China caíram 10% ano a ano em março, quando o bloqueio havia acabado de começar, enquanto as importações gerais de carne suína caíram 70%.
As importações de carne suína podem cair até 30% este ano por causa dos problemas de logística, em comparação com uma estimativa anterior de 10%, disse Pan Chenjun, analista sênior do Rabobank.
A processadora de carne dos EUA Tyson Foods (NYSE:TSN) disse esta semana que desviou os embarques de carne para outros mercados até que a situação melhore. Exportadores brasileiros cancelaram embarques e pararam de reservar novas cargas, disse uma fonte à Reuters.
O congestionamento do porto de Xangai também impactou os clientes em outras partes da China.
“Desde 1º de abril, não tenho um único pedaço de carne”, disse um trader de Pequim que normalmente recebe cerca de 3 milhões de yuans (US$ 453.995,16) em carne bovina por mês de Xangai.
Um carregamento de duas toneladas de carne bovina resfriada dos EUA no valor de cerca de 400.000 yuans que chegou há mais de um mês está se tornando uma preocupação, disse o trader.
“Se ainda estiver lá depois de 70 dias, a maioria dos meus clientes não vai querer mais”, disse ele, recusando-se a ser identificado devido à sensibilidade de falar sobre as medidas do COVID.