O Brasil espera atrair cerca de 180 bilhões de reais (36,6 bilhões de dólares) em investimentos privados em novos projetos ferroviários e rodoviários nos próximos três anos, disse o ministro dos Transportes, Renan Filho, à Reuters na quinta-feira.
O ministro deslocou-se a Lisboa para apresentar os planos dos projectos aos operadores e investidores europeus, no âmbito de um road show que continuará na Alemanha, nos Emirados Árabes Unidos, na Índia e na China, disse.
Filho disse em entrevista que o governo do Brasil também investirá cerca de 80 bilhões de reais durante o mandato do presidente Luiz Inácio Lula da Silva 2023-2026. Mas cerca de 35 concursos deverão atrair o dobro desse investimento do sector privado.
O Brasil pretende expandir seu sistema ferroviário focado em carga para transportar 40% das exportações até 2035, acima dos 17% atuais, disse ele.
A ferrovia Transnordestina do Brasil, que está em construção há mais de 15 anos, mas está apenas parcialmente concluída, pode ser fundamental para essa expansão, disse o ministro, parte de uma poderosa família política no estado de Alagoas, no nordeste do país.
A Transnordestina foi projetada para transportar mercadorias como soja, milho, minério de ferro e gesso do estado do Piauí, ao norte, até o porto de Pecém, ao norte, e ao leste, até o porto de Suape.
Filho disse que o primeiro trecho do projeto de 1.700 quilômetros (1.056 milhas), a ligação Piauí-Pecém, será concluído no início de 2027. A construção da rota completa Pecém-Suape começará este ano e deverá ser concluída dentro de cinco anos.
Filho disse que o plano ferroviário nacional, que será apresentado no próximo mês, incluirá seis novas rotas de passageiros, incluindo da capital Brasília ao estado central de Goiás e de São Paulo ao Paraná. O Brasil opera atualmente apenas duas ferrovias interestaduais de passageiros.
“Acreditamos que esta (trens de passageiros) é uma área onde precisamos avançar e crescer”, disse Filho.