O Brasil ultrapassou a Bélgica como o maior mercado de exportação para veículos chineses de nova energia, mostraram dados da indústria, à medida que as montadoras chinesas aumentam as vendas para mercados não europeus em meio à investigação anti-subsídios da União Europeia sobre veículos elétricos chineses.
As exportações de carros puramente elétricos e híbridos plug-in para o Brasil aumentaram 13 vezes em relação ao ano anterior, para 40.163 unidades em abril, tornando-o o maior mercado de exportação pelo segundo mês consecutivo, segundo dados da China Passenger Car Association (CPCA). ).
O forte aumento nas exportações para o Brasil, que foi o décimo maior mercado de exportação em janeiro, vem antes de um novo aumento nas tarifas sobre VEs e importações de veículos híbridos a partir de julho, à medida que o país sul-americano procura incentivar a produção local de automóveis.
Diversas montadoras chinesas já começaram a aumentar os investimentos para a produção local no Brasil. A BYD (SZ:002594) começou a construir um complexo fabril lá para iniciar a produção local até o final do ano ou início de 2025 e a Great Wall Motor disse que sua fábrica no Brasil iniciaria as operações este mês.
O Brasil também se tornou o segundo maior destino de exportação da China para todos os carros em abril, atrás da Rússia, que manteve o primeiro lugar.
A Rússia, que está sujeita a sanções ocidentais, deverá continuar a ser o maior mercado de exportação de automóveis da China, disse o secretário-geral da CPCA, Cui Dongshu.
Espanha, França, Países Baixos e Noruega estiveram entre os países que registaram as maiores quedas nas importações de veículos eléctricos de passageiros fabricados na China entre Janeiro e Abril, de acordo com dados da CPCA.
A investigação anti-subsídios da UE interrompeu as exportações de veículos chineses para o bloco, mas os fabricantes de automóveis do país têm explorado ativamente os mercados da América do Sul, Austrália e ASEAN para exportações, disse Cui.
Nos primeiros quatro meses deste ano, as exportações de automóveis chineses para a Rússia aumentaram 23%, para 268.779 veículos. As exportações para o México e o Brasil aumentaram 27% e 536%, para 148.705 e 106.448, respectivamente, durante o mesmo período.