Em notícias recentes, cobrimos relatórios que confirmam como os compradores em potencial de veículos elétricos (EV) da Tesla agora podem comprar com Bitcoin, direto do site da Tesla.
Pode ser uma grande jogada despejar mais Bitcoins no balanço patrimonial da Tesla e uma maneira de conduzir suas próprias posições com a criptomoeda alfa após sua compra de US $ 1,5 bilhão em fevereiro.
Tendo sido conhecido como um motor da indústria para o segmento de veículos elétricos, o compromisso da Tesla com o equilíbrio ecológico e a redução da pegada de carbono pode estar em jogo com este movimento recente. Por quê? É algo claro: a produção e mineração de Bitcoin, e todas as outras criptomoedas, nesse caso, requer grandes quantidades de eletricidade, o que, por sua vez, impacta o meio ambiente.
De acordo com dados do Cambridge Bitcoin Electricity Consumption Index (CBECI), se considerarmos a mineração de Bitcoin como um país no índice mundial, ela ocupa o 27º lugar em termos de consumo. Em comparação com a China, que está em primeiro lugar, o Bitcoin consome cerca de 139,1 TWh (Terawatts horas). A China consome 6453 Twh, enquanto os Estados Unidos, que vem em segundo lugar, consomem 3989 TWh.
Veja esta visualização de dados do CBECI, com base em dados da IEA (Agência Internacional de Energia), para referência.
Basicamente, o Bitcoin consome muita energia, principalmente porque, por design, por meio do algoritmo de Prova de Trabalho, ele precisa verificar e fechar transações por meio de blocos. Atualmente, 65% de todos os processos de mineração de Bitcoin são feitos na China, onde a eletricidade é barata, apesar de ser gerada principalmente por usinas de carvão.
Em um relatório recente, o Bank of America declarou que “Visto de forma diferente, uma única compra de Bitcoin a um preço de ~ $ 50.000 tem uma pegada de carbono de 270 toneladas, o equivalente a 60 carros ICE (motor de combustão interna).”
Entre na promessa da Tesla de reduzir o impacto do carbono e a pegada de gases do efeito estufa por produto. A Tesla afirma que, por meio de seus veículos elétricos, pretende “acelerar a transição do mundo para a energia sustentável”. Isso é verdade, exceto pelo fato de que, ao aceitar o Bitcoin, a empresa indiretamente vai contra sua missão.
A controvérsia aqui é: por que apenas Bitcoin? O Ethereum, por exemplo, consome atualmente cerca de 30 TWh em média, uma diferença de 128%. Outros DApps e criptomoedas são ainda mais eficientes em termos de eletricidade do que o próprio Ethereum, pois algoritmos de consenso mais eficientes são desenvolvidos como abordagens de integração Web3 completas.
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