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Fiat e PSA ganharão aprovação da UE para fusão de US $ 38 bilhões

A Fiat Chrysler e a PSA devem obter a aprovação da UE para sua fusão de US $ 38 bilhões para criar a montadora nº 4 do mundo, disseram pessoas próximas ao assunto, enquanto se esforçam para enfrentar o duplo desafio da indústria de financiar veículos mais limpos e a pandemia global.

O sinal verde da Comissão Europeia formalizaria a criação da Stellantis, um grupo de fabricantes de automóveis que poderia obter lucros substanciais com a venda de picapes Ram e Jeep SUVs para motoristas norte-americanos para financiar o desenvolvimento caro de veículos com emissão zero para venda na Europa e China.

A fusão de todas as ações anunciada no ano passado uniria marcas como Fiat, Jeep, Dodge, Ram e Maserati com empresas como Peugeot, Opel e DS - enquanto almejava cortes de custos anuais de 5 bilhões de euros (US $ 6 bilhões) sem fechar fábricas.

A Comissão e o grupo ítalo-americano Fiat Chrysler Automobiles (FCA) não quiseram comentar. O PSA da França não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

As ações da PSA e da FCA reverteram as perdas depois que a história da Reuters foi publicada. As ações da PSA subiram 3,4%, a 17,06 euros, enquanto as ações da FCA subiram 3%, a 11,43 euros.

Para acalmar as preocupações antitruste da UE, a PSA se ofereceu para fortalecer a rival japonesa Toyota Motor Corp, com a qual tem uma joint venture de vans, aumentando a produção e vendendo vans a preço de custo, disseram as pessoas.

FCA e PSA também permitirão que seus revendedores em certas cidades consertem marcas rivais.

Após o feedback de rivais e clientes, as montadoras só tiveram que ajustar o texto de suas concessões, sem alterações no conteúdo, disseram as pessoas.

As empresas não tiveram que usar a pandemia COVID-19 para argumentar pela fusão, disseram, acrescentando que a decisão da UE poderia chegar até o final do ano, antes do prazo oficial de 2 de fevereiro.

FCA e PSA disseram que esperam concluir a fusão no primeiro trimestre de 2021.

O desafio de mudar para carros elétricos foi complicado pela pandemia COVID-19.

No mês passado, a FCA e a PSA reestruturaram os termos de seu acordo para conservar dinheiro e aumentaram sua meta de economia de custos devido às consequências econômicas da crise de saúde.

As empresas afirmaram que cerca de 40% da economia virá de despesas com produtos, 40% de compras e 20% de outras áreas, como marketing, TI e logística.

(1 euro = $ 1,1859)