Uma enxurrada de veículos elétricos vindos da China impulsionou as importações de automóveis brasileiros no primeiro trimestre de 2024, antes do aumento das tarifas de importação destinadas a proteger a produção local.
Entre Janeiro e Março, as importações de automóveis de passageiros aumentaram 46,4% em relação ao mesmo período do ano passado, para 1,5 mil milhões de dólares, segundo dados divulgados na quinta-feira pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços.
Só os veículos chineses representaram cerca de 40% do total, com as importações aumentando 450% em relação ao mesmo trimestre de 2023.
“Essas compras da China que estão impulsionando o aumento das importações de veículos são principalmente de motores elétricos e híbridos”, disse o coordenador de estatísticas do ministério, Saulo Castro.
Os impostos de importação de veículos elétricos foram reduzidos a zero desde 2015, mas o presidente Luiz Inácio Lula da Silva está restaurando-os este ano para incentivar o desenvolvimento da indústria automobilística nacional.
A importação de veículos 100% eléctricos (VE) passou a estar sujeita a um imposto de 10% desde Janeiro, que aumentará para 18% em Julho e eventualmente atingirá 35% em Julho de 2026.
Os veículos híbridos começaram o ano com uma taxa de importação de 15%, que subirá para 25% em julho e chegará a 35% até julho de 2026.
É natural que os importadores aumentem as importações de veículos antes de um aumento de impostos, disse o diretor de estatísticas do ministério, Herlon Brandão.
“Essa tarifa vai chegar a 35% e as indústrias também estão se instalando no Brasil, então esse crescimento acabará desacelerando diante desse cenário”, acrescentou.
Marcelo de Godoy, chefe da associação de importadores de veículos Abeifa, sinalizou o crescente apetite por EV na maior economia da América Latina, tanto nos segmentos geral como premium.
“A entrada dos chineses ajuda a satisfazer esta procura”, disse ele à Reuters.
As montadoras chinesas BYD (SZ:002594) e GWM anunciaram uma série de investimentos para a produção local de carros elétricos desde o ano passado.
Segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), as vendas de carros eletrificados no Brasil cresceram 145% no primeiro trimestre em relação ao mesmo período do ano anterior, para 36.090.
A BYD liderou o grupo (14.939), seguida pela GWM (5.735) e Toyota (NYSE:TM) (5.049).