Os investidores e analistas da Tesla (NASDAQ:TSLA) terão a chance de questionar o CEO Elon Musk sobre seus planos de robotaxi na quarta-feira, quando a montadora elétrica relatar seus resultados trimestrais, após uma revelação muito divulgada neste mês que não continha detalhes importantes e derrubou as ações.
A introdução de Musk de aproximadamente 20 minutos ao veículo autônomo, que deve sustentar o futuro da Tesla, não ofereceu tempo para perguntas.
O evento decepcionante é mais um motivo pelo qual os investidores gostariam de saber se o principal negócio da montadora de vender carros está melhorando.
Espera-se que a Tesla relate que a margem de lucro do terceiro trimestre nas vendas de automóveis caiu, espremida por incentivos lucrativos para atrair compradores de veículos elétricos.
Uma primeira queda nas entregas anuais também é provável, pois a demanda por sua linha envelhecida enfrenta a concorrência de EVs mais baratos na China, bem como de montadoras tradicionais dos EUA com novos modelos elétricos.
Aqui está o que Wall Street está observando:
DETALHES DO ROBOTAXI E CONDUÇÃO AUTÔNOMA COMPLETA
Grande parte da avaliação de US$ 700 bilhões da Tesla está vinculada às promessas de Musk de que seu software Autopilot formará a base de seu negócio de robotaxi. Os analistas provavelmente entrarão na chamada pós-lucros com perguntas sobre cronogramas de produção e estratégia de vendas.
Musk disse que o robotaxi entraria em produção em 2026 e custaria menos de US$ 30.000 para comprar, acrescentando que a operação não supervisionada do software Full Self-Drive da Tesla começaria no ano que vem na Califórnia e no Texas.
Em um sinal de preocupação com o plano de software autônomo, o regulador de segurança automotiva dos EUA abriu na sexta-feira uma investigação sobre 2,4 milhões de veículos Tesla equipados com software FSD após quatro colisões relatadas, incluindo um acidente fatal em 2023.
Os carros da Tesla rodaram mais de 1,6 bilhão de milhas usando FSD, incluindo a versão mais recente do software avançado de assistência ao motorista, disse a Tesla no final do segundo trimestre. Ela está oferecendo financiamento sem juros para aqueles que comprarem FSD durante a compra de carros Model 3 ou Model Y.
MARGEM
Alguns analistas de Wall Street, no entanto, mudaram seu foco do evento Cybercab. “Com o Robotaxi Day da Tesla passado, acreditamos que o foco da Tesla, pelo menos por enquanto, volte aos fundamentos”, disseram analistas do Barclays em uma nota na semana passada.
Wall Street espera que a Tesla relate uma margem bruta automotiva de 14,9%, excluindo créditos regulatórios, para o período de três meses encerrado em 30 de setembro, de acordo com 23 analistas pesquisados pela Visible Alpha. No segundo trimestre, a Tesla registrou 14,6%.
A empresa cortou preços para estimular a demanda em meio a altas taxas de juros, mas com sucesso limitado. Ela ofereceu incentivos e opções de financiamento de baixo custo, especialmente na China.
Analistas esperam que isso prejudique sua margem, uma métrica na qual a Tesla há muito tempo tem uma vantagem sobre as montadoras tradicionais.
ENTREGAS ANUAIS
O desafio da Tesla é superar os números de entrega do ano passado, e espera-se que atualize sua previsão anual.
A menos que a Tesla entregue mais de 516.000 veículos no quarto trimestre - normalmente o período mais forte para vendas de carros nos EUA - é provável que registre uma ligeira queda nas entregas anuais.
As entregas podem cair 0,3% para 1,8 milhão de unidades este ano, de acordo com 18 analistas pesquisados pela LSEG.
“Acho que a Tesla chegará perto do total de entregas do ano passado, mas não o atingirá”, disse Alexander Johns, dono de ações da Tesla.
CHINA
A empresa enfrenta forte concorrência na China de players nacionais como a BYD (SZ:002594), que oferece vários modelos mais baratos.
Ainda assim, as vendas da Tesla na China aumentaram 66% para 72.000 unidades em setembro, marcando seu melhor mês deste ano. Suas vendas no terceiro trimestre no país aumentaram 12%, ajudadas por acordos de financiamento e subsídios de troca por governos locais.
A tendência pode continuar.
“Com algum vento em suas velas, não seria uma surpresa ver a Tesla bater o recorde de vendas na China do ano passado” no quarto trimestre, disse Matt Britzman, analista sênior de ações da Hargreaves Lansdown.