Os pilotos da UAL.O da United Airlines votaram na segunda-feira para aceitar um acordo que evitaria 2.850 licenças definidas para quinta-feira, enquanto milhares de outros funcionários de companhias aéreas dos EUA esperam que o Congresso estenda a ajuda federal para salvar seus empregos. Um resgate inicial do governo de US $ 25 bilhões que cobriu as folhas de pagamento das companhias aéreas e empregos protegidos por seis meses expira em 30 de setembro, impulsionando uma pressão de última hora do setor para que o Congresso chegue a um acordo sobre um novo pacote de estímulo. O United, com sede em Chicago, já adotou medidas para dispensar cerca de 12 mil funcionários da linha de frente, excluindo os pilotos, na quinta-feira, disseram autoridades. Sob o acordo com seus pilotos, a programação de voos drasticamente reduzida da United devido à pandemia do coronavírus será espalhada por toda a sua base de pilotos, economizando empregos e reduzindo a necessidade de treinamento caro quando a demanda retornar.
As companhias aéreas dos EUA argumentaram que, sem o apoio de Washington, não terão uma força de trabalho treinada no local, uma vez que a demanda, que caiu cerca de 70% em relação ao ano passado, comece a se recuperar. A American Airlines AAL.O, que está fazendo forte lobby por um novo resgate, está se preparando para dispensar 19.000 trabalhadores em 1º de outubro, embora o presidente-executivo Doug Parker tenha dito no domingo que estava “confiante” de que projetos de lei com alívio da companhia aérea poderiam ser aprovados antes de quinta-feira . A presidente da Câmara dos EUA, Nancy Pelosi, a principal democrata no Congresso, disse no domingo que acredita que um acordo pode ser alcançado com a Casa Branca sobre um pacote de ajuda ao coronavírus e que as negociações continuam, mas não está claro se um acordo poderia surgir em tão curto quantidade de tempo. Na semana passada, legisladores democratas estavam começando a redigir um projeto de lei totalizando pelo menos US $ 2,2 trilhões.