A General Motors Co., cuja divisão de direção autônoma da GM Cruise foi avaliada recentemente em US $ 19 bilhões, está posicionada para prosperar em um possível mundo futuro, onde carros autônomos convocados através de serviços de passeio substituem a propriedade de carros particulares. Mas para que esse mundo se torne uma realidade futura, o custo da robotização precisará ficar abaixo do custo da propriedade privada, um desafio difícil que apresenta uma enorme oportunidade, argumenta Colin Langan, analista do UBS. GM pode ser um fabricante de automóveis mais capaz de enfrentar esse desafio, de acordo com uma história recente de Barron.
O que isso significa para os investidores
Como a maior montadora dos Estados Unidos, a GM teve décadas de experiência na produção em massa de carros a baixo custo e é uma das líderes do setor na produção de veículos elétricos. Ambos os fatores serão fundamentais para o seu sucesso em oferecer um serviço de robotaxi a um preço atraente o suficiente para os motoristas optarem por não possuírem e dirigirem seus próprios carros.
O custo atual da propriedade de carros particulares é de cerca de 72 centavos por milha. Ashley Nunes, professora e pesquisadora do Massachusetts Institute of Technology, coloca o custo atual da robotaxia em níveis muito mais altos, entre US $ 1,58 a US $ 6,01 por milha.
Langan observou que é nos mercados rurais que os custos da robotização inferiores aos da propriedade privada serão especialmente desafiadores devido às menores taxas de utilização e onde os motoristas valorizam menos o tempo gasto na direção. Isso tudo muda quando se trata de grandes cidades. A análise de Langan coloca o custo por quilômetro de robotaxis em Nova York em menos da metade do custo de propriedade de carros.
Olhando para frente
Embora não seja tão grande quanto NYC, San Francisco é grande o suficiente e é lá que a GM construiu uma das maiores estações de carregamento de veículos elétricos nos EUA para complementar sua plataforma de passeio. Há muito tempo com o objetivo de lançar um serviço de robotaxi em 2019, a montadora está atualmente trabalhando para superar as barreiras regulatórias. Ele também terá que superar a forte concorrência de rivais como Alphabet Inc. (GOOGL), Tesla Inc. (TSLA) e Aptiv PLC (APTV).