O maior e mais poderoso sindicato da Alemanha, IG Metall, está decidido a estabelecer um conselho de trabalhadores na gigafábrica da Tesla (NASDAQ: TSLA) perto de Berlim, que deve ser inaugurada ainda este ano, disse seu presidente Joerg Hofmann.
A montadora de carros elétricos dos EUA está contratando para o local em Gruenheide, cuja inauguração foi adiada em abril devido à burocracia e também à decisão de incluir uma fábrica de células de bateria.
O trabalho organizado será um problema para o grupo na Alemanha, não apenas lar de algumas das maiores e mais famosas montadoras do mundo, mas também de poderosos sindicatos que têm voz significativa em questões estratégicas.
Tesla não estava imediatamente disponível para comentar.
“Até agora não estive em contato com (CEO da Tesla) Elon Musk. Por que eu deveria estar, ou ele? Tesla agora está contratando em Gruenheide, na terra da co-determinação e acordos coletivos de trabalho. A administração da Tesla sabe disso,” Hofmann disse à Reuters.
“Se a equipe de Gruenheide estiver a bordo, estabeleceremos um conselho de trabalhadores com os funcionários e os organizaremos.”
Os comentários de Hofmann, vindos logo após um relatório no Business Insider dizendo que as autoridades alemãs estão investigando possíveis violações das leis trabalhistas no local de Gruenheide, sugerem que Tesla terá dificuldade em evitar o trabalho organizado na principal economia da Europa.
Hofmann disse que, embora as negociações significativas com a Tesla na Alemanha não tenham sido fáceis devido a várias mudanças de liderança que ocorreram na montadora, o IG Metall deu as boas-vindas à decisão da Tesla de se estabelecer na Alemanha.
Em outubro, o executivo da Tesla que supervisionava a construção da fábrica de Gruenheide deixou seu cargo, disse uma fonte familiarizada com o assunto na época, após a saída de Jochen Rudat, chefe da Alemanha, um ano antes.
“É o primeiro grande investimento em uma nova fábrica no setor automotivo desde a virada do milênio”, disse Hofmann.
Ele disse que encontrar trabalhadores qualificados na Alemanha seria um desafio, acrescentando que a Tesla terá que aderir aos padrões do mercado de trabalho local.
Hofmann um dia antes havia alertado que a indústria automobilística da Alemanha enfrentaria um “fiasco de empregos”, a menos que recebesse um investimento extremamente necessário em novas tecnologias, especialmente em baterias.