A empresa norte-americana Uber Technologies e a montadora sul-coreana Hyundai Motor se uniram para desenvolver táxis aéreos elétricos, juntando-se à corrida global para fabricar pequenos carros autônomos para aliviar o congestionamento urbano. Jogadores globais como o alemão Daimler (DAIGn.DE), o chinês Geely Automobile (0175.HK) e o japonês (Toyota) (7203.T) divulgaram investimentos em startups que visam implantar carros voadores elétricos capazes de decolagem e pouso verticais. Mas existem grandes obstáculos tecnológicos e regulatórios nos planos.
Uber e Hyundai, por exemplo, deram prazos muito diferentes para a comercialização, sublinhando esses desafios.“Temos feito progressos constantes em direção à meta de lançar o Uber Air até 2023”, disse Eric Allison, diretor do Uber Elevate, no Consumer Electronics Show (CES) em Las Vegas.
Euisun Chung, vice-presidente executivo da Hyundai, espera a comercialização do serviço de mobilidade aérea urbana em 2028, dizendo que leva tempo para que leis e sistemas sejam implementados.A Hyundai é a primeira montadora a aderir ao projeto de táxi aéreo da Uber, que também conta com a Aurora Flight Sciences, subsidiária da Boeing (BA.N), entre suas empresas parceiras.
A Hyundai produzirá e implantará os veículos, enquanto o Uber fornecerá serviços de compartilhamento de viagens aéreas. A Uber, que fez parceria com oito empresas em seu projeto de táxi aéreo, no entanto, reconheceu que seria “irrealista” esperar que todos os seus parceiros fossem ao mercado ao mesmo tempo. “Nossos planos para nossas operações comerciais limitadas em 2023 provavelmente envolverão outros parceiros”, Sarah Abboud, gerente de comunicações da Uber,