A United Airlines disse na sexta-feira que suspenderá o serviço no final de outubro para o Aeroporto John F. Kennedy de Nova York (JFK).
No início deste mês, a United ameaçou agir se a Administração Federal de Aviação (FAA) não concedesse voos adicionais à transportadora aérea.
A United voa apenas duas vezes por dia para São Francisco e Los Angeles a partir do JFK, o aeroporto mais movimentado da área de Nova York, após retomar o serviço em 2021.
“Dada a nossa programação atual, pequena demais para ser competitiva fora do JFK – juntamente com o início da temporada de inverno, onde mais companhias aéreas operarão seus slots ao retomarem os voos do JFK – a United tomou a difícil decisão de suspender temporariamente o serviço. no JFK", disse o United em um memorando visto pela Reuters. A companhia aérea não especificou quando poderá retomar o serviço.
A United disse que suas “discussões com a FAA foram construtivas”, mas acrescentou que “também está claro que o processo para adicionar capacidade adicional no JFK levará algum tempo”.
A United disse que a decisão afetaria 100 funcionários que trabalham no JFK, mas enfatizou que “ninguém está perdendo o emprego” e os funcionários farão a transição para outras estações próximas.
A United vem trabalhando para buscar slots adicionais - que são autorizações de decolagem e pouso - por meio da FAA e buscando acordos comerciais para adquirir slots de outras companhias aéreas.
A FAA disse na sexta-feira que está “dedicada a fazer sua parte para expandir com segurança os aeroportos da cidade de Nova York e a capacidade do espaço aéreo. Seguiremos nosso processo justo e bem estabelecido para conceder slots futuros para aumentar a concorrência”.
A United disse que, sem slots permanentes, não pode atender ao JFK "efetivamente em comparação com os horários maiores e tempos de voo mais atraentes da JetBlue Airways (NASDAQ:JBLU) e da American Airlines (NASDAQ:AAL).
A United em 2015 fechou um acordo de longo prazo para arrendar 24 slots durante todo o ano no JFK para a Delta Air Lines (NYSE:DAL), ao encerrar o serviço do JFK para se concentrar em seu hub de Newark, no norte de Nova Jersey.
A United argumenta que há espaço para crescer no JFK, o 13º aeroporto mais movimentado dos EUA, porque a FAA e a Autoridade Portuária desde 2008 fizeram investimentos significativos em infraestrutura, incluindo “a ampliação das pistas, construção de pistas de táxi com múltiplas entradas e a criação de desvios de alta velocidade alinhados.”